2月汽车产销167.2万辆和180.5万辆 同比分别下降20.5%和15.2%

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首先,回想一下我们过去的习惯:充电头买回家的那一刻起,它的能力就「定型」了。当你换了新手机、新平板,发现旧充电头各种不兼容的问题,最后只能无奈把它放进抽屉,再买个新的。这种「购买—落后—更换」的无限循环,真的不可打破吗?

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其次,霍尔木兹海峡关闭,能源价格上涨。(视觉中国/图)

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第三,销量告急,是一个原因。2月,比亚迪的成绩单并不理想,单月销量19万,同比下跌41%。这背后有两重因素叠加:一是春节错位,二是新能源购置税从过去的全额免征变为如今的减半征收,政策退坡带来需求透支。

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关于作者

陈静,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。