13版 - 激发汽车产业新动能

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首先,比亚迪董事长王传福宣布,充电慢、低温充电难的两大世界性难题已被攻克,新能源汽车电动化上半场至此完美收官。

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其次,这种质疑并非没有来由。过去,换电的核心优势是“快”,3分钟满电出发,而超充需要半小时甚至更久。但当超充把时间压缩到个位数,充电速度第一次真正接近加油体验时,换电的“快”不再是独家护城河。

根据第三方评估报告,相关行业的投入产出比正持续优化,运营效率较去年同期提升显著。

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第三,不过,比亚迪野心勃勃的“闪充中国”计划,执行起来,并不容易。

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