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从另一个角度来看,“目前尚未出现氦气耗尽的情况。但几周后,短缺的影响将真正显现。”

更深入地研究表明,Narayan observed that Ferrari, as an independent manufacturer, must cater to diverse consumer preferences, making electrification strategically valuable. In contrast, Lamborghini operates under Volkswagen Group—which pursues electrification through other brands like Scout Motors—potentially reducing the urgency for Lamborghini to develop its own electric flagship.

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朱文,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。